La disposición que surge tras un dictamen de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), a través de la Junta Asesora de Transporte Aéreo, ya fue criticada por los gremios que aglutinan a los trabajadores de Aerolíneas Argentinas - Austral, la línea de bandera.
Según los dictámenes emitidos desde la ANAC tras la audiencia pública del transporte que se realizó en diciembre pasado, las empresas Fly Bondi, Alas del Sur, American Jet y Andes habían solicitado el permiso para operar rutas aéreas involucrando diferentes destinos, entre ellos Salta.
En el caso de Fly Bondi se autorizó, entre otras rutas, a conectar: Salta/Buenos Aires, Salta/Bariloche; Salta/Chile y Salta/San Pablo. Para Alas del Sur, las rutas Salta/Iguazú/El Calafate/ Bariloche/Córdoba; Salta/Jujuy/Catamarca/ San Juan/ Mendoza/Córdoba/Neuquén/Perito Moreno; Córdoba/Salta/Santa Cruz de la Sierra; /Buenos Aires/San Luis/Mendoza y Tucumán.
A la empresa American Jet se autorizó, entre otras, la ruta Neuquén/Mendoza/Tucumán/Salta/Tarija; y finalmente, para Andes se aprobó la ruta: Buenos Aires/Santiago del Estero/Tucumán/Salta/Jujuy.
El secretario del Comité de Facilitación Turística de la provincia, Juan Lavallén, había participado de aquella audiencia pública, donde se expuso la necesidad de tener una mayor conectividad aérea para el beneficio de la actividad turística y comercial de todo el país.
El ministro de Cultura y Turismo, Mariano Ovejero, expresó que “hay buenas expectativas en el sector turístico del país para seguir creciendo en conectividad”, al tiempo que destacó “el posicionamiento del aeropuerto de Salta y los trabajos que se llevan adelante para una mayor integración regional, conforme al compromiso puntual en ese sentido asumido por el gobernador Juan Manuel Urtubey”.
Las críticas de los gremios
Desde APA, uno de los gremios aeronáuticos, se emitió un comunicado indicando que la decisión de la ANAC involucra “una clara muestra de la absoluta identificación de intereses del presidente de la Nación y miembros de su gabinete” con las líneas aéreas de bajo costo.
Añadieron que estas empresas ingresaron al país para disputar rutas y el negocio aerocomercial a Aerolíneas Argentinas, aprobándose casi la totalidad de rutas pedidas en la audiencia del 27 de diciembre pasado.
Y aseguraron que los gremios advirtieron “esta maniobra a la medida de los intereses privados de los funcionarios del actual Gobierno” que, aseguraron, “pone en peligro tanto las condiciones de trabajo y salario de todos los trabajadores aeronáuticos como la propia existencia de las empresas nacionales de bandera en manos del Estado”.
Devolución del IVA: informan a operadores
El ministro de Turismo, Mariano Ovejero, indicó que tras la disposición nacional de devolver el IVA del alojamiento a los turistas extranjeros, se inició una campaña para poner en conocimiento del tema a los interesados en viajar al país.
No obstante, entendió que el efecto de la política (que implica la devolución del 21% del IVA), no se verá en lo inmediato, sino que tendrá sus resultados a largo plazo.
“Por ahora estamos informando del tema a los operadores” de turismo, señaló el funcionario. En cuanto al turismo interno, sostuvo que se solicitó a la Nación revisar políticas que permitan a los argentinos acceder a alternativas que desde lo económico les permitan hacer turismo dentro del país. Y es que, sostuvo, el turismo en el extranjero (sobre todo en países limítrofes), aumentó en un 49% respecto de 2016.
