Un defecto en la vía pudo causar el descarrilamiento del Iryo que dejó 45 muertos
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) publicó un informe preliminar que señala que un defecto en la vía, similar a un “escalón”, pudo haber provocado el descarrilamiento de un tren Iryo, que luego impactó contra un Alvia y dejó 45 víctimas fatales.
El documento indica que el carril presentaba una fractura previa al paso del tren, lo que habría generado la pérdida de continuidad en la rodadura.
Las pruebas halladas en ruedas y carriles
Los investigadores detectaron muescas en las ruedas derechas de varios vagones del Iryo, compatibles con un impacto contra un carril roto. Estas marcas se repiten en distintos coches, lo que refuerza la hipótesis de un defecto previo en la vía.
Según el informe, la fractura habría provocado que el carril descendiera levemente, formando un escalón que golpeó las ruedas a alta velocidad.
Cómo se produjo el descarrilamiento
La CIAF sostiene que el coche 6 fue el primero en descarrilar, luego de que el carril se volcara hacia el exterior. A partir de allí, se produjo el choque con el tren que circulaba en sentido contrario.
También se hallaron marcas similares en otros trenes que habían pasado por el mismo tramo antes del accidente.
Una hipótesis preliminar
La comisión aclaró que se trata de una primera hipótesis de trabajo, aunque los indicios apuntan a que la fractura del carril ocurrió antes del paso del tren siniestrado.
La investigación continuará para determinar responsabilidades y evitar que un accidente de esta magnitud vuelva a repetirse.