SAETA analiza pedir un nuevo aumento del boleto en Salta y área metropolitana
El presidente del Directorio, Claudio Mohr, confirmó que la empresa evalúa solicitar una actualización tarifaria “más pronto que tarde”. El boleto cuesta hoy $1.150 y, de concretarse, sería el primer incremento del año.
En los últimos días, el presidente del Directorio de SAETA, Claudio Mohr, reconoció que la empresa analiza solicitar un nuevo aumento en el precio del boleto de colectivo, en un contexto marcado por el incremento sostenido de los costos del sistema y la quita de subsidios nacionales al interior del país. La definición aún no tiene fecha ni porcentaje confirmado, pero el planteo ya está sobre la mesa. “Todavía no tenemos definida la fecha para el planteo, estamos evaluando los costos”, señaló Mohr en diálogo con el programa No es una tarde cualquiera. Sin embargo, dejó en claro que la discusión se dará “más pronto que tarde”.
Costos en alza y un sistema bajo presión
Desde SAETA explican que el análisis responde a un escenario económico cada vez más ajustado para el sistema de transporte. El último aumento del boleto en Salta fue en junio de 2025, cuando la tarifa pasó a $1.150. Desde entonces, según detalló Mohr, la inflación acumulada fue del 31% y el costo del combustible trepó cerca del 40%, dos variables centrales en la estructura de gastos de las empresas prestatarias. A este cuadro se suma la quita de subsidios nacionales al transporte en el interior del país, una medida que profundizó la brecha con el Área Metropolitana de Buenos Aires. Mientras el AMBA continúa recibiendo asistencia estatal, las provincias deben afrontar con recursos propios una mayor parte del sostenimiento del servicio. El posible incremento se conoce en paralelo a la difusión de un informe de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AETA), que compara el precio del boleto en 64 distritos del país. En ese ranking, Salta se ubica cerca del puesto 40, lejos de las ciudades con los valores más altos, pero también por encima de las jurisdicciones con tarifas más bajas. Según el relevamiento, las ciudades donde el boleto es más caro son Pinamar, con $2.625, San Martín de los Andes, con $2.300, y Pergamino, con $2.214.
En el otro extremo, sólo siete distritos mantienen el pasaje por debajo de los $1.000, entre ellos la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, con $620, y La Rioja, con $600. El informe también pone el foco en el esquema tarifario del AMBA, que muestra los valores más bajos del país. La tarifa nacional en el área metropolitana es de $494, mientras que en CABA asciende a $620 y en el AMBA bonaerense a $688, con un incremento reciente del 4,62%. Esta diferencia es uno de los factores que explican la presión sobre las tarifas en el interior.
El valor actual y antecedentes recientes
Actualmente, el boleto de colectivo en Salta cuesta $1.150. De avanzar el pedido de SAETA, se trataría del primer aumento del año 2026. No obstante, el historial reciente muestra una serie de actualizaciones sucesivas. Desde marzo de 2024 hasta junio de 2025, el pasaje tuvo cuatro incrementos: pasó de $290 a $490 en marzo de 2024, subió a $690 en mayo de ese mismo año, alcanzó los $890 en octubre de 2024 y finalmente llegó a $1.150 en junio de 2025. En ese marco, Mohr ratificó que, por el momento, se mantienen beneficios como el pase libre, aunque el equilibrio del sistema sigue dependiendo de una combinación cada vez más compleja entre tarifas, subsidios y costos operativos.
El anuncio de que SAETA analiza un nuevo aumento reabre una discusión sensible para los usuarios del transporte público, especialmente en un contexto de pérdida del poder adquisitivo y subas generalizadas en servicios básicos. Mientras la empresa sostiene que la actualización es necesaria para garantizar la continuidad y calidad del servicio, el impacto en el bolsillo de los salteños vuelve a ser un tema de fuerte preocupación social.