Empresarios del transporte del interior pidieron a la Justicia que suspenda el decreto que el Gobierno acordó con la CGT
La Cámara de Transporte de Santiago del Estero (CATSE) presentó un amparo colectivo para que la Justicia Federal suspenda la aplicación del Decreto 612/2026. Esa norma fue consensuada entre el Gobierno y la CGT para poner a salvo los fondos de la caja sindical, luego de las restricciones introducidas por la reforma laboral.
Según la demanda judicial, el decreto aumentó de manera inmediata un 18,87% el costo mensual por trabajador al modificar la base de cálculo de aportes y contribuciones laborales. Por lo tanto, si la Justicia accede al pedido, el golpe más directo lo recibirá el Sindicato de Camioneros, que lidera Hugo Moyano.
Hasta junio de 2026, la base de cálculo era el salario básico convencional de cada trabajador, según había dispuesto el Decreto 407. Sin embargo, el nuevo decreto agregó “las sumas remunerativas normales y habituales de frecuencia de pago mensual” a esa base.
En términos concretos, para el convenio de los camioneros, un chofer de primera categoría tenía un salario básico de 1.060.010 pesos. Con la nueva fórmula, la base sube a 1.260.010 pesos. El resultado son 200.000 pesos extra por trabajador cada mes, lo que representa un incremento del 18,87%.
Los argumentos jurídicos del amparo
CATSE sostiene que ese aumento no proviene ni de la ley ni de los acuerdos colectivos, sino solo de la decisión administrativa del Poder Ejecutivo. Además, señala que el Decreto 612 entró a regir desde su dictado el 17 de julio, pero recién fue publicado el 20. Por eso, pide que la Justicia declare que no puede exigirse su cumplimiento en ese lapso.
Asimismo, la cámara acusa al Poder Ejecutivo de haberse arrogado facultades que corresponden al Congreso. “Las empresas ajustaron presupuestos, tarifas, estructuras y decisiones de contratación sobre la base del régimen que el propio Estado fijó y publicó el 1° de junio de 2026. Cuarenta y siete días después, el mismo Estado agravó ese régimen con pretensión retroactiva”, afirma la demanda.
La presentación aclara que los montos discutidos no afectan el sueldo de los choferes, sino solo las cargas patronales dirigidas al sindicato.
Fuente: Infobae