Funcionarios argentinos viajaron el fin de semana a Madrid para mantener reuniones con los organizadores de la Fórmula 1 y conocer la experiencia de la capital española, que volvió a recibir un Gran Premio después de 45 años y estrenó un nuevo circuito. Madrid es modelo y referencia para el trabajo que Buenos Aires viene llevando adelante para recuperar la Fórmula 1.
La F1 corrió por última vez en Buenos Aires en 1998. La renovación integral del Autódromo, el regreso confirmado del MotoGP y las gestiones que la Ciudad lleva adelante con los principales actores internacionales del automovilismo forman parte de una estrategia para que Buenos Aires vuelva a ocupar un lugar central en el mapa mundial del deporte motor.
El secretario de Deportes, Fabián Turnes; el presidente del Ente de Turismo, Valentín Díaz Gilligan; y el titular de AUSA, Juan Pablo Fasanella, a cargo de las obras en el Autódromo, se reunieron con funcionarios de la Comunidad y del Ayuntamiento para conocer la organización del Gran Premio.
El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, le presentó al presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Mohammed Ben Sulayem, el plan de renovación total del Autódromo Oscar y Juan Gálvez para que Buenos Aires vuelva a estar en condiciones de recibir a la F1. Con una inversión de 150 millones de dólares, las obras ya tienen un avance superior al 60 por ciento.
Colapinto apunta a Bakú
Franco Colapinto atraviesa uno de sus mejores momentos de la temporada en la Fórmula 1. El piloto de Alpine viene de conseguir el séptimo puesto en el Gran Premio de España y ya tiene en la mira su próximo desafío: el Gran Premio de Azerbaiyán, que se disputará en el circuito callejero de Bakú.
Las prácticas serán el jueves 24 y viernes 25 y la final el sábado 26.