Ruta Nacional 34: la Provincia pagó $570 millones y ya comenzó la recuperación de la calzada
El jefe de Gabinete, Sergio Camacho, confirmó que la Provincia asumió el pago de certificados adeudados por Nación y que la empresa retomó los trabajos. La obra contempla bacheo profundo, recambio de sectores deteriorados y una nueva carpeta asfáltica.
La recuperación de la Ruta Nacional 34 ya está en marcha. El jefe de Gabinete de Salta, Sergio Camacho, confirmó que la Provincia realizó un pago de alrededor de $570 millones para cancelar certificados adeudados por Vialidad Nacional y permitir la continuidad de los trabajos sobre la traza existente.
En diálogo con El Bueno y El Malo, Camacho explicó que el Gobierno provincial firmó un convenio con el administrador general de Vialidad Nacional para garantizar la continuidad de la obra.
Según detalló, el acuerdo contempla que la Provincia afronte los pagos vinculados con la recuperación de la calzada actual. La intervención incluye bacheo profundo, recambio de los sectores que presentan mayor deterioro y la colocación de una nueva carpeta asfáltica.
“Ya la semana pasada empezaron a trabajar y así seguirán haciéndolo hasta terminar la recuperación de la calzada”, afirmó el funcionario.
La Provincia asumió el pago de certificados
Camacho explicó que, antes de avanzar con el desembolso, Vialidad Nacional remitió a la Provincia el detalle de la deuda que mantenía con la empresa encargada de los trabajos.
El monto rondaba los $570 millones, por lo que el Gobierno salteño tomó a su cargo el pago de esos certificados para destrabar la continuidad de las tareas.
El funcionario aclaró que la intervención sobre la traza existente es diferente al proyecto de autopista de cuatro carriles que se venía ejecutando sobre la Ruta 34 y que, según señaló, registraba escaso avance debido a los atrasos en los pagos de Vialidad Nacional.
El objetivo inmediato es recuperar la calzada actual y llevarla nuevamente a condiciones similares a las que tenía antes del deterioro. Esto significa restablecer una ruta de dos carriles que permita mejorar la seguridad de quienes circulan por la zona.
Camacho cuestionó la paralización de la obra pública nacional
Durante la entrevista, el jefe de Gabinete también cuestionó la paralización de obras públicas nacionales y apuntó contra dirigentes locales que, según sostuvo, buscan atribuirse los avances logrados mediante el financiamiento provincial.
Camacho mencionó que la situación de la Ruta 34 no es un caso aislado. En ese sentido, recordó que la Provincia también realiza aportes para sostener otras obras que corresponden al ámbito nacional.
Entre ellas, mencionó la ejecución del puente de Vaqueros y trabajos vinculados con la Ruta Nacional 51, donde la Provincia aporta recursos adicionales para garantizar la continuidad de las tareas.
“Tenemos un gobernador que tiene compromisos con la gente, que tiene una visión muy federal”, sostuvo Camacho.
El funcionario remarcó que la decisión de avanzar con estas obras se tomó pese al contexto económico y a la caída de la recaudación provincial. Según explicó, el Gobierno salteño priorizó intervenciones consideradas estratégicas para la seguridad y la conectividad.
“Lo que circula ahí, en su mayoría, son salteños”
Camacho defendió la decisión de utilizar recursos provinciales para intervenir sobre una ruta que pertenece a la jurisdicción nacional.
En ese sentido, destacó que la Ruta 34 es una de las principales vías de acceso terrestre a Salta y también cumple un rol fundamental para la conexión con Jujuy.
“Lo que circulan ahí, lo que pone en riesgo su vida, la mayoría son salteños”, afirmó.
El jefe de Gabinete sostuvo que la situación de la ruta “no podía continuar” y que el objetivo es recuperar la calzada para reducir los riesgos para quienes transitan diariamente por este corredor.
De esta manera, los trabajos ya retomaron su ritmo y continuarán hasta completar la recuperación de la traza existente. La Provincia espera que la intervención permita mejorar las condiciones de circulación mientras se mantiene la discusión sobre el futuro de la obra de la autopista de cuatro carriles.