Solicitan obras urgentes para proteger el puente sobre el río Pescado en la RN 50
La Cámara de Diputados de Salta aprobó por unanimidad un proyecto de Declaración que solicita al Poder Ejecutivo Provincial y a los legisladores nacionales por Salta gestionar ante la Dirección Nacional de Vialidad la ejecución de obras de refuerzo estructural en el puente sobre el río Pescado, ubicado sobre la Ruta Nacional 50.
La iniciativa, impulsada por el diputado provincial David Taranto, también contempla la realización de trabajos de encauzamiento, defensa y protección de márgenes con el objetivo de preservar la estabilidad de la infraestructura y garantizar la seguridad de quienes transitan por uno de los corredores viales más importantes del norte salteño.
En diálogo con Nuevo Diario, el legislador explicó que el pedido surge a partir de una problemática que se repite año tras año durante la temporada de lluvias, cuando las crecidas del río generan importantes daños en la estructura del puente.
“Es una situación que se reitera todos los años. El río Pescado arrastra mucho sedimento y, con las crecidas, termina descalzando uno de los extremos del puente, por lo que permanentemente hay que realizar reparaciones de emergencia y restringir la circulación”, señaló Taranto.
Según explicó, durante los últimos períodos estivales se registraron nuevos daños en la zona, lo que obligó a intervenir de manera urgente para evitar mayores inconvenientes en la circulación vehicular.
“Lo que estamos proponiendo es que las obras se hagan ahora, en una época de bajo caudal, para evitar que en el futuro no solo tengamos problemas operativos, sino que incluso pueda colapsar uno de los extremos del puente”, advirtió.
El diputado recordó que las imágenes de los daños sufridos por la infraestructura se viralizaron durante las últimas crecidas, cuando el avance del agua erosionó parte de la calzada y generó preocupación entre los usuarios de la ruta.
Mantanimiento insuficiente en el puente del Río Pescado
Si bien reconoció que la Dirección Nacional de Vialidad viene realizando tareas de mantenimiento, consideró que las intervenciones ejecutadas hasta el momento han sido insuficientes para resolver el problema de fondo.
“Las reparaciones se hacen, pero son trabajos de emergencia que se limitan al sector afectado. La estructura necesita una intervención mucho más profunda porque presenta un deterioro importante”, afirmó.
Taranto también remarcó la necesidad de avanzar en obras hídricas complementarias, ya que el comportamiento del río ha cambiado con el paso de los años y actualmente su cauce se encuentra más próximo a la ruta nacional.
“El río se fue desplazando. Hubo años en los que estuvo muy cerca de la ruta y hasta llegó a afectar fincas de la zona. Por eso el trabajo de Recursos Hídricos es fundamental para encauzarlo y proteger las márgenes”, explicó.
No obstante, sostuvo que las acciones realizadas hasta ahora no alcanzan para brindar una solución definitiva a una problemática que afecta tanto a la infraestructura vial como a las actividades productivas cercanas.
El proyecto aprobado por la Cámara Baja busca que se ejecuten obras integrales de refuerzo estructural en los apoyos del puente y trabajos de encauzamiento del río Pescado, uno de los afluentes del río Bermejo, para evitar nuevos procesos de erosión y garantizar la seguridad vial en la Ruta Nacional 50.