Victoria Villarruel recibió a Rubén “Pollo” Sobrero para analizar la crisis del sistema ferroviario
La vicepresidenta mantuvo una reunión con el dirigente de la Unión Ferroviaria, quien advirtió sobre la falta de inversiones y el deterioro de la infraestructura. También reclamó que el Congreso impulse medidas urgentes para mejorar la seguridad del servicio.
La vicepresidenta Victoria Villarruel recibió este jueves en el Senado al dirigente de la Unión Ferroviaria de la Seccional Sarmiento, Rubén “Pollo” Sobrero, en un encuentro centrado en la situación del sistema ferroviario nacional.
La reunión se produjo en medio de los reclamos sindicales por la falta de inversión y el deterioro de la infraestructura ferroviaria, que según el gremio incrementa el riesgo de accidentes.
Tras el encuentro, Villarruel difundió un comunicado en el que destacó la importancia del diálogo.
“Las diferencias ideológicas no están sobre los intereses del país”, expresó.
Desde su entorno señalaron que el estado de la red ferroviaria constituye un problema que afecta tanto la productividad como la logística nacional, además de recordar la cantidad de descarrilamientos registrados en los últimos años.
Sobrero advirtió sobre el estado de los trenes
Al finalizar la reunión, Sobrero calificó el encuentro como positivo y afirmó que pudo exponer durante dos horas la situación del sistema ferroviario.
El dirigente sostuvo que la red atraviesa una situación crítica por la falta de inversiones. “El riesgo de chocar es cada vez más grande”, advirtió.
Además, responsabilizó al Gobierno nacional por la situación. “Si ocurre un accidente, va a ser culpa de Milei”, aseguró.
Sobrero también cuestionó la emergencia ferroviaria anunciada anteriormente por el Ejecutivo. “La emergencia fue puro humo, no bajaron un peso, solo se dedicaron a despedir trabajadores”, afirmó.
Informes técnicos y reclamos al Congreso
Durante el encuentro, el sindicalista entregó informes técnicos y fotografías para respaldar sus denuncias sobre el estado de la infraestructura.
Según explicó, Villarruel escuchó la exposición y manifestó preocupación por la situación.
“Una cosa es saber que algo está mal y otra cosa es llevarte fotos, informes técnicos y decirte: ‘Mirá, acá vamos a chocar en cualquier momento y no tenemos tiempo, tiene que ser hoy la respuesta'”, relató.
De acuerdo con datos presentados por la Unión Ferroviaria, durante el primer cuatrimestre del año se registraron 101 descarrilamientos en el Tren Sarmiento, un 30 % más que en el mismo período de 2025.
Además, una auditoría de la Auditoría General de la Nación indicó que los accidentes ferroviarios aumentaron un 72 % desde 2023 y que los descarrilamientos en la línea San Martín crecieron un 150 %.
Reuniones con el peronismo y nuevos pedidos
Antes de reunirse con Villarruel, Sobrero mantuvo un encuentro con el interbloque de senadores peronistas encabezado por José Mayans.
Los legisladores coincidieron en cuestionar el desfinanciamiento del sistema ferroviario y rechazaron cualquier intento de privatización del servicio.
El dirigente también anunció que solicitó una audiencia con la presidenta del bloque de La Libertad Avanza en el Senado, Patricia Bullrich, y adelantó que la próxima semana presentará el mismo informe ante la Cámara de Diputados.
Mientras tanto, el Ferrocarril Sarmiento interrumpirá su servicio entre el 9 y el 12 de julio para ejecutar nueve obras consideradas urgentes.
Sobrero valoró la decisión, aunque sostuvo que representa apenas un primer paso frente a las necesidades estructurales del sistema.
“Necesitamos que de verdad se tome atención porque viaja gente ahí arriba”, concluyó.
Fuente: Infobae