Autopista del Valle de Lerma: esperan habilitar el primer tramo a fin de año
El sector de la nueva autopista comprendido entre las rutas provinciales 23 y 24 presenta avances en la construcción de las cuatro calzadas, accesos y nudos derivadores. También avanza el canal colector que permitirá reducir el impacto de las lluvias en la zona.
El Gobierno de Salta informó que el primer tramo de la Autopista del Valle de Lerma podría quedar habilitado a fin de año. Se trata del sector comprendido entre las rutas provinciales 23 y 24, donde actualmente se desarrollan distintos frentes de trabajo.
El anuncio fue realizado por el jefe de Gabinete, Sergio Camacho, durante una recorrida por la obra junto al director de Vialidad, Gonzalo Macedo. Según explicó, los trabajos avanzan de acuerdo con el cronograma previsto y se ejecutan con recursos propios de la Provincia.
Avanza el primer tramo de la autopista
La obra contempla una traza total de 22 kilómetros, con cuatro calzadas, accesos, calles laterales y siete nudos derivadores destinados a ordenar la circulación y mejorar la conexión entre las distintas localidades del Valle de Lerma.
En el tramo entre las rutas 23 y 24 ya se ejecutan trabajos correspondientes a la base y subbase de las cuatro calzadas, además de las estructuras vinculadas con los accesos y los futuros distribuidores.
Las calles laterales permitirán, a su vez, garantizar la movilidad de los vecinos de las zonas atravesadas por la nueva infraestructura vial.
Camacho aseguró que los trabajos se desarrollan “perfectamente dentro de lo que significa el plan de obra” y destacó la magnitud del proyecto.
Un canal para prevenir inundaciones
Uno de los componentes centrales de la obra es el canal colector pluvial, que se encuentra en ejecución y presenta sectores donde ya comenzó el hormigonado.
La infraestructura tendrá como objetivo captar y derivar los excedentes de agua durante las lluvias intensas, con el propósito de reducir los anegamientos en la zona y aliviar también el sistema de la Ruta Nacional 68.
El canal alcanzará aproximadamente 22 metros de ancho en su tramo final, lo que permitirá aumentar su capacidad de evacuación.
Camacho indicó que la expectativa es que durante la próxima temporada de lluvias el canal ya pueda comenzar a cumplir parcialmente su función, aunque la obra continúe en ejecución.
Una obra que requiere intervenciones complementarias
El avance de la Autopista del Valle de Lerma también implica resolver diferentes trabajos vinculados con infraestructura existente.
Entre ellos se encuentran modificaciones de gasoductos, líneas de media y alta tensión, nuevas postaciones y la colocación de cercos perimetrales en distintos sectores.
Desde el Gobierno provincial remarcaron que la autopista constituye una obra estratégica para mejorar la conectividad del área metropolitana y las localidades del Valle de Lerma, además de incorporar infraestructura hidráulica para enfrentar los problemas generados por las lluvias.
Camacho destacó que el proyecto se ejecuta con fondos provinciales y sostuvo que la inversión forma parte de un plan que también contempla obras en distintos puntos del interior de Salta.