Mohr concurre a Diputados por la crisis de SAETA y el recorte del servicio nocturno
El presidente de SAETA, Claudio Mohr, concurrió este martes a la Legislatura para analizar la situación financiera del sistema de transporte metropolitano y responder a los cuestionamientos generados por la suspensión del servicio nocturno.
En medio de la creciente preocupación por la crisis que atraviesa el transporte público en el área metropolitana, el presidente de SAETA, Claudio Mohr, asistió esta mañana a la Cámara de Diputados para mantener una reunión con legisladores provinciales que buscan conocer en profundidad el estado económico y operativo del sistema.
El encuentro se produjo luego de que desde el pasado 1 de junio quedara suspendido el servicio nocturno de colectivos entre las 23.30 y las 5.30 en toda el área metropolitana, una decisión que SAETA atribuyó a las dificultades financieras que enfrentan las empresas prestadoras y a la falta de recursos para sostener la operación en ese horario.
Antes del ingreso de Mohr al recinto legislativo, varios diputados adelantaron los principales interrogantes que pretendían plantear durante la reunión.
Cuestionamiento de legisladores
El diputado José Gauffín sostuvo que el objetivo central era acceder a información precisa sobre el funcionamiento del sistema. “Me gusta analizar las cosas con datos”, afirmó, al señalar que aún no existen precisiones públicas sobre la cantidad de kilómetros recortados, el costo real del servicio y el volumen de pasajeros que utiliza el transporte metropolitano.
Para el legislador, esos números son fundamentales para determinar si la suspensión nocturna responde efectivamente a una necesidad de reducir el déficit o si existen otros factores que explican la decisión.
Además, no descartó revisar los contratos con las empresas prestatarias y planteó que, en caso de incumplimientos, podrían analizarse mecanismos de rescisión.
Consecuencias de eliminar subsidios nacionales
Por su parte, el diputado Gastón Galíndez consideró que el sistema de transporte se encuentra bajo una fuerte presión financiera y advirtió que la Provincia viene realizando esfuerzos para sostener el servicio. “Se sostiene hasta donde se puede”, expresó, al remarcar que la eliminación de subsidios nacionales y el aumento de los costos operativos generaron un escenario complejo para el transporte urbano.
Galíndez reconoció además el impacto que la medida tiene sobre estudiantes, trabajadores y usuarios que dependen del colectivo fuera del horario comercial, especialmente quienes cursan en establecimientos secundarios, terciarios y universitarios.
Medida que sigue generando crisis
La crisis ya comenzó a tener efectos concretos en otros ámbitos. El Ministerio de Educación modificó los horarios de las actividades nocturnas en establecimientos secundarios, de educación para adultos, técnica y superior, estableciendo que las clases deberán finalizar como máximo a las 21 para permitir que estudiantes y docentes puedan regresar a sus hogares antes de la interrupción del servicio.
La reunión entre Mohr y los diputados se desarrolló en un contexto de fuerte preocupación social y política por el futuro del transporte metropolitano. Los legisladores buscaron acceder a los números finos del sistema y conocer cuáles son las alternativas que maneja SAETA para evitar que la crisis derive en nuevos recortes de frecuencias o servicios durante las próximas semanas. Mientras tanto, miles de usuarios continúan afectados por una medida que ya impacta en la educación, el trabajo y la actividad económica de la ciudad.