Renunció el ministro de Transporte de España tras dos accidentes ferroviarios
Óscar Puente anunció su decisión ante el Congreso de los Diputados, luego de comparecer durante cuatro horas para dar explicaciones sobre la última tragedia. Había tomado la determinación tras el choque del 28 de octubre, pero permaneció en el cargo para gestionar sus consecuencias.
El ministro de Transporte de España, Óscar Puente, anunció su renuncia este martes, luego de dos accidentes ferroviarios mortales ocurridos en menos de un año. El funcionario comunicó su decisión ante el Congreso de los Diputados, donde compareció durante cuatro horas para dar explicaciones sobre la última tragedia, aunque no precisó cuándo dejará formalmente su cargo.
“Un ministro de Transportes de un país como España no puede continuar en su cargo tras dos accidentes en menos de un año, por cuestión de dignidad”, sostuvo Puente al finalizar su exposición.
El funcionario explicó que había tomado la decisión después del último accidente, ocurrido el 28 de octubre, pero que decidió continuar al frente del ministerio para atender las consecuencias del choque y adoptar medidas destinadas a evitar que vuelva a suceder una tragedia similar.
Su salida había sido reclamada tanto por el principal partido opositor, el Partido Popular (PP), como por otras fuerzas progresistas ubicadas a la izquierda del oficialista Partido Socialista Obrero Español (PSOE).
Tras conocerse el anuncio, el presidente de Vox, Santiago Abascal, apuntó contra el jefe del Gobierno, Pedro Sánchez, y reclamó que también abandone su cargo.
“Sánchez siempre se esconde detrás de sus esbirros. Pero la responsabilidad es suya. Es el capo de la mafia. Es el cerebro de la organización criminal que nos gobierna”, escribió en su cuenta de X. Y agregó: “Sánchez es quien debe dimitir para ponerse a disposición judicial”.
Las medidas del Gobierno tras el accidente ferroviario
El último choque ocurrió cuando un tren de Renfe recibió la autorización para reanudar la marcha mientras otra formación de Iryo permanecía detenida sobre la misma vía. El impacto, cerca de Urda, en la provincia de Toledo, dejó 74 muertos.
En respuesta a la tragedia, el Gobierno español anunció este martes una reducción en la frecuencia de los trenes de alta velocidad que circulan entre Madrid y Sevilla. Además, estableció que, si vuelve a fallar el sistema de bloqueo automático, será necesaria la autorización de un segundo controlador para habilitar una maniobra.
La restricción se mantendrá hasta que la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria revise los mecanismos de seguridad de la línea y el Ejecutivo complete la instalación del sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario, cuya implementación acumula retrasos en ese tramo.
La conexión Madrid-Sevilla fue la primera línea de alta velocidad de España y se inauguró en 1992. En enero, otro accidente en el mismo corredor, en el que también estuvieron involucradas formaciones de Renfe e Iryo, provocó 46 muertes.
“Los terribles accidentes que se han producido en el corredor Madrid-Sevilla nos demuestran la imperiosa necesidad de reforzar dicho sistema y mejorar sus protocolos de actuación”, sostuvo Puente después de la reunión del Consejo de Ministros.
Fuente: Ámbito Financiero