Sáenz profundiza el vínculo con Nación y trazan agendas conjuntas
El gobernador mantuvo reuniones en Casa Rosada con Karina Milei, Diego Santilli y autoridades de Vialidad Nacional. La agenda incluyó infraestructura, subsidios al transporte, corredores estratégicos y la recuperación de rutas clave para la provincia.
En medio del ajuste nacional, el mandatario salteño nuevamente mostró su estrategia de diálogo permanente con la administración libertaria.
El gobernador de Salta, Gustavo Sáenz, volvió a desplegar en Buenos Aires una agenda marcada por la gestión directa ante el Gobierno nacional, consolidando una dinámica política que, hasta ahora, le permitió sostener canales abiertos con la administración de Javier Milei en un contexto donde muchas provincias enfrentan tensiones crecientes con la Casa Rosada.
En esta oportunidad, Sáenz mantuvo una reunión en Casa Rosada con la secretaria general de la Presidencia, Karina Milei, y con el ministro del Interior, Diego Santilli, con quienes avanzó en una agenda vinculada a obras de infraestructura, transporte, rutas y proyectos estratégicos para el desarrollo provincial. El encuentro ratificó una línea política que el mandatario salteño viene sosteniendo desde el inicio de la gestión libertaria: evitar la confrontación abierta con Nación y apostar, en cambio, a una relación institucional basada en la negociación permanente. Una posición que en Salta genera lecturas diversas, aunque en el Gobierno provincial insisten en que el objetivo central es garantizar recursos y obras en un escenario nacional de fuerte retracción estatal.
Durante la reunión, Sáenz volvió a poner sobre la mesa la necesidad de avanzar con obras consideradas prioritarias para la conectividad y el desarrollo económico de la provincia. También se analizó la situación del sistema de transporte y el esquema de subsidios, uno de los puntos más sensibles para las provincias del interior tras los recortes impulsados por la Nación.
A esto se sumó el impulso de proyectos orientados a fomentar inversiones y generación de empleo, especialmente en sectores estratégicos para Salta, como la minería, la logística y el desarrollo productivo. Tras el encuentro, el mandatario salteño remarcó el sentido político de sus gestiones y sostuvo: “No me voy a cansar de reclamar lo que nos corresponde. Defender a Salta es esto: insistir y trabajar todos los días para que las obras se concreten y las soluciones lleguen”. La frase no pasó desapercibida dentro del tablero político provincial. Sáenz intenta sostener un delicado equilibrio Mientras otros mandatarios provinciales quedaron atrapados en una lógica de confrontación directa con la Casa Rosada, el gobernador salteño logró mantener interlocución con uno de los núcleos de mayor poder dentro del oficialismo nacional.
La ruta 9/34 en el diálogo con Vialidad Nacional
La agenda de Sáenz en Buenos Aires también incluyó una reunión de trabajo con el administrador general de la Dirección Nacional de Vialidad, Marcelo Jorge Campoy, donde el foco estuvo puesto en la continuidad de obras estratégicas para Salta y en la regularización de fondos nacionales. Uno de los principales avances anunciados fue la firma de un convenio específico para la recuperación de la Ruta Nacional 9/34, particularmente en el tramo que une Rosario de la Frontera con Metán, una de las demandas históricas del sur provincial debido al deterioro de la traza y al impacto que tiene sobre el transporte de cargas, la seguridad vial y la conectividad regional.
La situación de esa ruta viene siendo motivo de reclamos permanentes por parte de usuarios, transportistas y dirigentes del sur salteño. El deterioro acumulado durante años convirtió al corredor en uno de los puntos críticos de la infraestructura vial provincial. En ese marco, Sáenz reiteró nuevamente su postura frente a Nación: “Los salteños no podemos seguir esperando”. La reunión con Vialidad Nacional también permitió avanzar en la continuidad de los trabajos sobre el puente del río Vaqueros, otra obra considerada estratégica para el área metropolitana salteña por el crecimiento sostenido de la circulación vehicular en la zona norte de la capital. A su vez, uno de los ejes centrales del encuentro fue el corredor bioceánico y la Ruta Nacional 51, vinculada directamente al desarrollo minero y logístico de la provincia. Según se informó oficialmente, se acordó el próximo reinicio de los 18 kilómetros correspondientes al Tramo 3, entre Alto Chorrillos y Campo Amarillo. Paralelamente, Vialidad Nacional ya trabaja sobre los primeros seis kilómetros del Tramo 2, entre Mina Poma y Alto Chorrillos.
Las tareas actuales incluyen limpieza y acondicionamiento de la zona de camino, excavaciones, movimientos de suelo y conformación de terraplenes para la futura estructura de pavimento. La obra tiene una importancia estratégica para la conexión con el Paso de Sico y los puertos del Pacífico, especialmente en función del crecimiento del sector minero en la Puna salteña y del movimiento logístico asociado al litio. En el Gobierno provincial sostienen que la consolidación de esta traza permitirá mejorar la circulación de vehículos de gran porte, optimizar costos logísticos y fortalecer la integración comercial con mercados internacionales.