Trabajadores de mensajería piden al Senado aprobar la ley para regular la actividad

La Cámara de Diputados de Salta otorgó media sanción al proyecto de ley que crea el Registro Provincial de Prestadores de Servicios de Cadetería, Delivery, Mensajería y actividades afines. Tras ellos, desde el sector solicitan el análisis por parte del Senado.

Tras la aprobación, el secretario general de ASIMM, Carlos Cruz, dialogó con Visor Gremial (por FM Ya 91.3) y celebró el resultado de la votación. A la vez, destacó que se trata de la tercera vez que el sector logra una media sanción para una iniciativa de estas características.

“Ya nosotros logramos dos medias sanciones, pasaron a Senado y en Senado la hicieron dormir al proyecto de ley. Así que logramos otra vez media sanción y ahora pasa nuevamente a revisión”, afirmó durante una entrevista radial.

El dirigente sostuvo que el proyecto no introduce cambios sustanciales respecto de las versiones anteriores, sino que mantiene los principales puntos vinculados a la registración de trabajadores y empresas dedicadas al reparto urbano y los servicios de mensajería.

Entre los aspectos centrales de la iniciativa, Cruz destacó la obligatoriedad de registrar a los trabajadores de plataformas digitales y de los servicios de delivery tradicionales. En ese sentido, remarcó que el proyecto contempla que quienes desarrollan tareas para aplicaciones como Uber, Didi, Cabify, Pedidos Ya o Rappi puedan mantener la flexibilidad horaria, pero bajo un esquema de protección laboral.

“El compañero que trabaja en plataforma podrá conectarse dos, tres o cuatro horas si quiere, pero tiene que estar dentro de la Ley de Contrato de Trabajo y con todos los derechos como cualquier trabajador”, señaló.

Según explicó, la propuesta toma como referencia fallos judiciales que reconocen la existencia de una relación de dependencia entre las plataformas y quienes realizan las entregas. Además, sostuvo que la registración permitirá identificar tanto a los trabajadores como a las empresas que operan en el sector.

Cruz cuestionó especialmente la situación de los repartidores que trabajan para comercios gastronómicos.

“Los cocineros, mozos y bacheros están registrados, pero los compañeros que andan en la calle siguen en negro. Nosotros trabajamos en una actividad muy riesgosa y tienen que blanquear sí o sí a los trabajadores”, manifestó.

Seguridad vial y salud pública

Otro de los ejes que destacó el dirigente es la incorporación de capacitaciones obligatorias en materia de seguridad vial. Según indicó, la elevada siniestralidad que afecta a motociclistas exige una mayor formación para quienes desarrollan tareas de reparto.

“Tenemos un 68 por ciento de muertos en moto en la Argentina. No alcanza con sacar una licencia de conducir. Los trabajadores tienen que recibir capacitación para desenvolverse en la vía pública y reducir riesgos”, afirmó.

Asimismo, consideró que la regularización de la actividad también contribuirá a reducir costos para el sistema público de salud, ya que muchos repartidores accidentados carecen de cobertura médica y terminan siendo atendidos en hospitales públicos.

Además, Cruz estimó que en Salta Capital existen alrededor de 1.500 trabajadores vinculados a plataformas digitales y cerca de 1.800 que se desempeñan en servicios de delivery y mensajería.

Cruz aseguró que ya comenzaron las conversaciones con distintos senadores para impulsar la aprobación definitiva del proyecto y adelantó que buscarán reunirse con el vicegobernador para exponer la situación del sector.

Además, destacó que actualmente existe una posición unificada entre los distintos sectores de trabajadores motociclistas, algo que no ocurría cuando se debatieron iniciativas anteriores.

“Hace cuatro años estábamos divididos. Hoy hicimos la unidad de los motoqueros y queremos que esta ley salga para todos los trabajadores. No hay excusas para que no se trate”, afirmó.