Proponen que Uber funcione legalmente en toda la provincia sin límites geográficos
El senador Javier Mónico impulsa un proyecto que busca establecer un marco legal para las plataformas de transporte digital en todo el territorio provincial. Señaló que el transporte es un derecho clave y que el proyecto busca garantizar seguridad jurídica.
En diálogo con Nuevo Diario, el senador Javier Mónico, representante del departamento Rosario de la Frontera, se refirió al proyecto que busca regular las plataformas digitales de transporte en toda la provincia.
El Senado debatió la iniciativa en su última sesión, con el objetivo de establecer un marco legal interjurisdiccional para servicios como Uber, que hoy funcionan con limitaciones fuera de Salta Capital.
“El ciudadano que viaja en Uber desde Salta Capital hacia Cerrillos o La Caldera no puede entender que ese mismo vehículo pase a ser ilegal apenas cruza un límite geográfico. Eso no tiene sentido”, afirmó el senador.
Mónico señaló que la iniciativa responde a la necesidad de brindar soluciones concretas a una problemática cotidiana: el acceso al transporte. Destacó que la comunidad de la capital recibió con éxito la implementación de estas plataformas.
“El transporte es una de las cuestiones centrales para el vecino. Es cómo llega al trabajo, cómo accede a un hospital o cómo se mueve por razones personales. No podemos seguir postergando respuestas”, remarcó.
Debate abierto, pero con foco en la gente
Respecto a los reparos expresados por el presidente de la AMT, Marcelo Ferraris, quien planteó dudas sobre la implementación total de Uber en la provincia, Mónico se mostró abierto al debate pero pidió no perder de vista lo esencial.
“Entiendo que no es un tema sencillo y que puede haber puntos a corregir. Pero si ponemos solo reparos técnicos o administrativos, corremos el riesgo de seguir paralizados. Lo prioritario es el ciudadano y su derecho a moverse de manera segura y legal”, expresó el senador.
El legislador también analizó la situación crítica del transporte en el interior. Habló de las consecuencias que dejó la pandemia en el sistema y de la quita de subsidios por parte del gobierno nacional, lo que agravó el panorama en muchas localidades salteñas.
“Sabemos que no es una tarea sencilla. El presidente de la AMT tiene una función compleja, pero venimos de años difíciles y hoy el servicio está lejos de cubrir las necesidades reales de la gente”, agregó.
Disparador de posibles mejoras
Mónico sostuvo que el proyecto no pretende ser definitivo, sino un disparador para discutir posibles mejoras. En el debate incluso surgió la idea de crear una aplicación pública de transporte como alternativa a las ya existentes.
“A veces desde el Estado ponemos límites que son más políticos que prácticos. Lo cierto es que la gente necesita moverse segura y también que quienes trabajan con estas apps lo hagan sabiendo que no están en la ilegalidad”, concluyó.
El Senado continúa tratando el proyecto y, según anticipó el senador, buscarán escuchar a todos los sectores involucrados para construir una solución provincial, moderna y justa.