Cortes de luz en el norte: el Ente Regulador apunta a falta de control nacional
Un nuevo corte masivo de energía volvió a dejar sin suministro eléctrico a gran parte del norte de la provincia de Salta, afectando a localidades como Tartagal, Orán, Embarcación, Yrigoyen y zonas aledañas.
La situación generó fuerte malestar entre los usuarios y reavivó el debate sobre el estado de la infraestructura del sistema de transporte eléctrico y las responsabilidades de los organismos nacionales y de la empresa concesionaria Transnoa.
El titular del Ente Regulador de los Servicios Públicos de Salta, Carlos Saravia, fue contundente al explicar el origen del problema y apuntó directamente a la falta de inversiones y controles en el sistema de transporte de energía, que depende del Estado nacional. “Todo esto son problemas de infraestructura que tiene el sistema de transporte eléctrico que está a cargo de Nación. Específicamente, como es una línea de 132 kilovoltios, esto es competencia de la empresa Transnoa”, afirmó a VideoTar.
Saravia denunció además serias demoras en la respuesta ante la falla registrada. “Ayer Transnoa tenía un operario, uno solo, para solucionar esta incidencia. Esa persona demoró tres horas en llegar al lugar”, señaló, y agregó que durante ese lapso se solicitó a la empresa que gestionara, a través de Cammesa, el despacho de energía desde Bolivia para restituir el servicio. “No quisieron hacerlo, y Tartagal, Orán y otras localidades quedaron sin luz”, sostuvo.
El funcionario provincial cuestionó duramente el destino de los fondos que las empresas reciben a través de las tarifas. “¿A dónde va la plata de la tarifa? No puede ser que no tengan cuadrillas, ni grúas, ni equipamiento básico”, expresó, y aseguró que el Ente Regulador presentará nuevas denuncias ante el Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE), organismo que, según indicó, “hasta ahora no ha aplicado sanciones ni ha mostrado inspecciones visibles”.
Saravia también remarcó el descontento social frente a los incrementos tarifarios. “La gente está molesta porque nos han aumentado tremendamente la boleta de la luz, con cargos y tasas que muchas veces ni se explican, y aun así no hay servicio ni respuestas”, dijo. En ese sentido, detalló que el transporte representa apenas un seis por ciento de la factura, pero recordó que Transnoa ya cuenta con tarifas actualizadas y recursos para operar. “Hoy pagamos tarifas nuevas y seguimos sin inversiones visibles”, enfatizó.
Desde Transnoa, la responsable técnica Ing. Karin Salomón explicó que el corte se debió a una falla simultánea en dos líneas clave del sistema. “Anoche tuvimos una falla en el ramal que viene de Libertador–Caimancito–Pichanal, que alimenta a toda la zona norte. Fue una falla atípica, pero sucedió”, explicó. La situación se agravó porque desde hacía dos días se encontraba fuera de servicio el ramal La Estrella–Pichanal. “Al quedar fuera ambos ramales, en unas tres horas toda la zona norte quedó sin energía”, precisó.
Respecto a la restitución del servicio, Salomón indicó que los trabajos se ven dificultados por las condiciones climáticas y el caudal de los ríos. “Estamos trabajando para emplazar una estructura provisoria y estimamos que entre hoy y mañana podría avanzarse, con la expectativa de normalizar la situación hacia el domingo”, señaló.
Mientras tanto, desde el Ente Regulador insistieron en la necesidad de una reacción más firme del Estado nacional y de los legisladores. “Esto no puede seguir así: empresas que cobran, no invierten y no responden. Alguien tiene que controlar qué hacen con la plata”, advirtió Saravia, quien confirmó que existen denuncias administrativas y penales en curso y que se avanzará con nuevas presentaciones para que se investigue la situación.