Nación promete que en un plazo de cinco meses se recuperará la RN 9/34
El Gobierno nacional anunció que buscará recuperar la transitabilidad de la ruta nacional 9/34, en el tramo que une Rosario de la Frontera con Metán, en un plazo estimado de entre cuatro y cinco meses.
La promesa llega después de reiterados reclamos de conductores por el grave deterioro de la calzada, los pozos de gran tamaño y los daños provocados en vehículos que circulan diariamente por uno de los corredores más importantes del sur salteño.
El anuncio fue realizado por el director de Vialidad Nacional en Salta, Federico Casas, durante una entrevista con Radio Salta, donde reconoció que se trata del tramo más crítico de la provincia. “El objetivo es que en los próximos meses tengamos otra presentación de la ruta y recuperemos la transitabilidad y la seguridad vial que todos esperan”, expresó el funcionario.
Según explicó Casas, la próxima semana comenzará el desembarco de maquinaria pesada, materiales y equipos técnicos para avanzar con trabajos más profundos sobre la traza actual. Las tareas se concentrarán principalmente en los sectores más comprometidos entre el río El Naranjo y el control de Gendarmería, donde el deterioro de la calzada genera situaciones de riesgo permanente para automovilistas, transportistas y vecinos de la zona. Desde Vialidad admitieron que el estado de la ruta ya no puede resolverse únicamente con bacheos provisorios, ese clásico parche que dura menos que una promesa de campaña, sino que será necesaria una intervención integral sobre la calzada existente. Durante el desarrollo de las obras se prevén desvíos, circulación asistida por banderilleros y reducción de velocidades para ordenar el tránsito mientras avancen los trabajos.
El deterioro de la 9/34 se agravó en los últimos meses y motivó fuertes quejas de quienes utilizan diariamente el corredor. Conductores denunciaron roturas de cubiertas, daños mecánicos y maniobras peligrosas para esquivar pozos que, en algunos sectores, ocupan buena parte de la calzada. Casas atribuyó parte del problema a las intensas lluvias registradas durante el verano, aunque también reconoció que existe un déficit histórico de inversión y mantenimiento en la ruta. Esa falta de obras sostenidas terminó impactando directamente sobre la seguridad vial y sobre la conectividad entre localidades clave del sur provincial. El funcionario también confirmó que la autopista Rosario de la Frontera-Yatasto continuará avanzando en paralelo. Sin embargo, indicó que la emergencia actual obligó a priorizar primero la recuperación de la ruta existente, con el objetivo de devolver condiciones mínimas de circulación mientras se desarrollan las obras de mayor escala.