Crisis del transporte: desde el lunes suspenden los colectivos nocturnos
La medida afectará a todo el área metropolitana entre las 23:30 y las 5:30. Las empresas concesionarias denuncian deudas por parte de SAETA, caída de ingresos y dificultades para sostener la prestación del servicio.
El conflicto vuelve a impactar de lleno sobre los usuarios. La crisis que atraviesa el sistema de transporte metropolitano tendrá desde el próximo lunes una consecuencia concreta para miles de pasajeros.
SAETA informó este jueves que quedará suspendido el servicio nocturno de colectivos en toda el área metropolitana, una decisión que se da en medio de los reclamos económicos de las empresas concesionarias y que refleja las dificultades financieras que enfrenta el sector.
La medida regirá desde las 0 horas del 1 de junio y establece que ningún colectivo circulará entre las 23:30 y las 5:30.
Además, las líneas interurbanas pasarán por el centro de la ciudad únicamente hasta las 22 horas, mientras que las urbanas lo harán hasta las 22:30, para que las unidades permanezcan resguardadas en las empresas hasta el inicio de la jornada siguiente.
La suspensión se conoce apenas días después de una reunión entre autoridades de SAETA y representantes de las firmas que operan los distintos corredores del sistema.
En ese encuentro, los empresarios plantearon la necesidad de revisar la situación económica del transporte y manifestaron su preocupación por los costos que actualmente demanda la prestación del servicio.
Sin embargo, detrás de esa reunión comenzaron a trascender los reclamos formales elevados por las empresas, donde se expone un escenario mucho más complejo que el reflejado en el comunicado oficial.
A través de una nota presentada ante SAETA, las concesionarias sostienen que atraviesan una situación financiera crítica producto de una combinación de factores que incluyen reducción de ingresos, incremento de costos operativos y atrasos en los pagos comprometidos por la empresa estatal.
Según señalaron, desde octubre de 2025 vienen absorbiendo reducciones en los kilómetros operados, situación que impactó directamente en la ecuación económica de cada corredor.
A ello se sumó una nueva disminución aplicada en marzo de este año, que representó una baja cercana al 12% de los kilómetros recorridos y, por consiguiente, de los recursos percibidos por las prestatarias.
Los empresarios remarcaron además que durante los últimos meses realizaron inversiones para la incorporación y renovación de unidades, atendiendo las exigencias establecidas para mejorar la calidad del servicio.
Sin embargo, advirtieron que esas inversiones fueron proyectadas sobre ingresos que finalmente no se concretaron en los niveles previstos.
El principal punto de conflicto radica en los pagos.
Las empresas afirman que SAETA mantiene pendiente el certificado correspondiente al mes de abril y que la deuda acumulada ronda el 60% de los montos comprometidos.
Según indicaron, esa situación afecta la liquidez necesaria para afrontar gastos esenciales como combustible, mantenimiento de unidades, proveedores, compromisos financieros y otras obligaciones vinculadas a la operación diaria.
En el documento también alertaron que la situación ya compromete la sustentabilidad del sistema y advirtieron que, de no existir una solución inmediata, se verían obligados a avanzar con una reducción gradual de servicios. El primer paso previsto era precisamente la suspensión de los recorridos nocturnos, medida que finalmente fue confirmada por SAETA.
El conflicto pone nuevamente a los usuarios en el centro de una disputa que lleva meses acumulando tensiones.
En ese período se produjeron modificaciones en las condiciones de prestación del servicio, cambios en el esquema de trasbordo y aumentos tarifarios, mientras las empresas advierten que los recursos disponibles resultan insuficientes para sostener la operación bajo las condiciones actuales.