Comenzó la construcción del canal pluvial de la Autopista del Valle de Lerma para evitar inundaciones en la RN 68
El gobernador Gustavo Sáenz supervisó el inicio de las obras. El canal tendrá 12 kilómetros de extensión y permitirá captar los excedentes de agua que actualmente provocan anegamientos en sectores de Cerrillos y La Merced durante el verano.
La construcción del canal pluvial de la Autopista del Valle de Lerma ya comenzó. El gobernador Gustavo Sáenz supervisó el inicio de los trabajos de excavación de esta obra hídrica, que busca dar una solución definitiva a las recurrentes inundaciones que afectan a la Ruta Nacional 68 durante la temporada estival.
El mandatario recorrió el sector de la ruta provincial 36, en cercanías del río Rosario, donde se iniciaron las tareas. El canal funcionará como una infraestructura complementaria de la Autopista del Valle de Lerma y permitirá captar y conducir los excedentes de agua hacia el cauce del río.
“Cuando hablamos de crecimiento, hablamos de obras que trascienden una gestión”, afirmó Sáenz durante la recorrida.
El canal tendrá 12 kilómetros de extensión
El director de Vialidad de la Provincia, Gonzalo Macedo, explicó que el canal comenzará en la zona de la ruta 36 y se extenderá hasta su desembocadura en el río Rosario.
La obra tendrá una extensión total de 12 kilómetros. En el sector de la desembocadura alcanzará aproximadamente 22 metros de ancho, con una solera de dos metros, y tendrá una profundidad cercana a los tres metros.
El canal se construirá en paralelo a la Autopista del Valle de Lerma. Su función será recolectar el agua proveniente de diferentes sectores de la región.
Según detalló Macedo, el sistema permitirá captar los excedentes hídricos de zonas de Campo Quijano, Rosario de Lerma y la ruta provincial 23. Actualmente, parte de esas aguas desembocan hacia el este de Cerrillos y La Merced, lo que genera anegamientos durante los períodos de lluvias intensas.
Con la nueva infraestructura, los excedentes serán conducidos hacia el río Rosario.
Cómo continuará la obra
Una vez que finalicen las tareas de excavación, los trabajos avanzarán con el hormigonado del canal. Esta etapa se realizará cada 500 metros.
El proyecto también contempla la continuidad de los pasos naturales de agua correspondientes a las acequias y a los consorcios de riego de la zona.
Estos cruces pasarán por encima del canal y atravesarán el terraplén de la autopista. De esta manera, se garantizará que el agua pueda llegar a los terrenos ubicados en el sector este de la nueva infraestructura vial.
Una obra clave para el Valle de Lerma
Macedo destacó la magnitud del proyecto y comparó su extensión con una distancia conocida de la ciudad de Salta.
“Es una obra enorme”, afirmó el director de Vialidad, quien explicó que el canal tendrá una longitud similar al trayecto que existe entre la Universidad Nacional de Salta (UNSa) y el Centro de Convenciones de Limache.
La construcción del canal pluvial forma parte de las obras complementarias de la Autopista del Valle de Lerma. Su objetivo central es mejorar el manejo de los excedentes de agua y reducir el impacto de las lluvias intensas en la región.
Con la finalización de esta infraestructura, se busca avanzar hacia una solución de fondo para los problemas de inundaciones que afectan a la Ruta Nacional 68 y a distintos sectores del Valle de Lerma durante cada temporada de verano.