La provincia avanza con la pavimentación del tramo pendiente de la Cuesta del Obispo
La provincia completara el pavimento de la Cuesta del Obispo, Vialidad confirmó el inicio de la obra para los tramos que faltan .
La iniciativa prevé el asfalto de los 15,5 kilómetros que todavía permanecen enripiados en la Cuesta del Obispo, sobre la Ruta Provincial 33. De acuerdo con lo informado por el director de Vialidad, Gonzalo Macedo, los trabajos podrían comenzar en las próximas semanas y tendrán una duración estimada de un año.
La intervención comenzara en las próximas semanas, demandara un año de ejecución e implicara una inversión cercana a los $6.000 millones, distribuida entre 2026 y 2027, y la financiación se realizara con recursos provinciales.
Obras hidráulicas antes del asfalto
Antes de avanzar con la carpeta asfáltica propiamente dicha, será necesario resolver un desafío central: el impacto de las lluvias y las crecidas repentinas que arrastran piedras y barro sobre la ruta. Por eso, el plan incluye la construcción de alcantarillas, badenes de hormigón, cunetas revestidas y estructuras con gaviones y hormigón ciclópeo, sumado a intervenciones puntuales en las quebradas de la zona. Recién después de esas tareas se aplicará el tratamiento doble para pavimentar definitivamente el tramo.
“Si bien son pocos kilómetros, es una zona complicada”, reconoció Macedo, quien calculó que el proceso completo insumirá cerca de un año de trabajo. La llegada de la temporada de lluvias, hacia la primavera y el verano, hará que buena parte del asfaltado se concrete recién en 2027.
Curvas, señalización y reparación de tramos existentes
El proyecto no solo contempla los 15,5 kilómetros sin pavimentar, también se desarrollarán mejoras en las curvas, ensanches en distintos sectores y la incorporación de nueva señalización vial.
Además, se repararán unos 20 kilómetros que ya cuentan con asfalto pero que muestran un fuerte desgaste, en el tramo que va desde Mal Paso hasta la base de la Cuesta.
El objetivo, según explicó el funcionario, es que toda la Ruta 33 hacia Cachi quede en condiciones óptimas: primero solucionando los sectores ya pavimentados que están deteriorados, y luego terminando de asfaltar lo que hoy es camino de ripio.
El financiamiento será exclusivamente provincial, y buena parte del trabajo se hará por administración directa, con maquinaria y personal propio de Vialidad. Para este año se destinarán aproximadamente $3.000 millones a la compra de áridos triturados, asfalto, combustible y otros materiales, y se espera una inversión similar en 2027, hasta completar el total de $6.000 millones.
Macedo indicó que algunas obras puntuales, que algunas intervenciones específicas, como determinadas alcantarillas o badenes de hormigón, podrían ser adjudicadas a empresas privadas debido a la complejidad técnica de su ejecución en ese sector.
El director de Vialidad de Salta, Gonzalo Macedo, remarcó que la obra beneficiará tanto al turismo hacia Cachi como a la producción de los Valles Calchaquíes, y la enmarcó dentro de un plan más amplio de obras viales que la Provincia lleva adelante en distintos puntos de Salta, entre ellos Anta, Rivadavia, Orán, Los Toldos y la Puna.