AUNOSA prevé dos nuevos peajes y defendió el cobro en Cabeza de Buey
La concesionaria de sectores de las rutas nacionales 9 y 34 confirmó que las estaciones estarán ubicadas en Metán y en el acceso a Salta capital. Mientras tanto, dispone de un año para la puesta en valor inicial del corredor y cinco para ejecutar las obras obligatorias de mayor envergadura.
La empresa Autovía del NOA (AUNOSA), a cargo de sectores de las rutas nacionales 9 y 34, prevé instalar nuevas estaciones de peaje en Metán y en el ingreso a Salta capital dentro del plazo de un año. Así lo confirmó su vocero, Mariano Bradanini, quien aclaró que ambas estaciones todavía no están habilitadas y que su implementación dependerá del avance de las obras de recuperación.
En declaraciones al programa Pelo & Barba, de Aries, Bradanini indicó que la concesionaria comenzó a operar el 7 de octubre y que ya trabaja en distintos puntos del corredor. Según detalló, hay siete equipos desplegados en sectores de Metán, Cabeza de Buey, Torzalito y el acceso a Salta, además de tramos de Santiago del Estero, Tucumán y Jujuy.
Las tareas incluyen bacheo, corrección de deformaciones de la calzada, acondicionamiento de banquinas, mejoras en los laterales de seguridad, pintura y señalización vial. El vocero reconoció que existen sectores muy deteriorados y señaló que los primeros días de trabajo no son suficientes para resolver todos los problemas acumulados.
La concesionaria cuenta con un contrato por 20 años y tiene un plazo de un año para completar la puesta en valor inicial del corredor. En tanto, las obras obligatorias de mayor envergadura deberán desarrollarse durante los primeros cinco años.
La discusión por el peaje
Bradanini también respondió a los cuestionamientos surgidos en el sur provincial por el cobro en Cabeza de Buey y al llamado de funcionarios a no pagar la tarifa.
El representante de la firma calificó esa postura como una “irresponsabilidad total” y sostuvo que las condiciones de cobro estaban previstas en el pliego de licitación.
“Una empresa tiene derechos y obligaciones”, afirmó, al señalar que AUNOSA debe recuperar las condiciones de circulación y garantizar el mantenimiento de los tramos concesionados, pero también cuenta con el derecho contractual de percibir los peajes.
La discusión se mantiene en paralelo al inicio de las obras y a los reclamos por el estado de las rutas, utilizadas diariamente por vecinos, transportistas y conductores que circulan entre la capital salteña y el sur provincial.