Buscan reforzar la seguridad vial en la Puna ante el aumento de incidentes en la Ruta Nacional 51
Vialidad Nacional, la Provincia y representantes del sector minero conformaron una mesa de trabajo para abordar la siniestralidad en uno de los principales corredores hacia la Puna salteña. Advirtieron sobre excesos de velocidad y casos de alcoholemia positiva.
Vialidad Nacional, el Gobierno de Salta y representantes del sector minero acordaron reforzar las acciones de seguridad vial en la Ruta Nacional 51, ante la preocupación por el incremento de incidentes registrados en este corredor estratégico de la Puna.
La primera reunión de trabajo interinstitucional se realizó en la sede de la Cámara de la Minería de Salta y estuvo encabezada por el director de Vialidad Nacional Distrito Salta, Federico Casas; el subsecretario de Seguridad Vial de la Provincia, Francisco Fleming; y el director general de Seguridad Vial de la Policía de Salta, Carlos Teseyra.
También participaron autoridades de la Cámara de la Minería y de la Cámara de Proveedores de Empresas Mineras de Salta.
Preocupa la siniestralidad en la Puna
Uno de los principales temas abordados fue el incremento de los incidentes viales sobre la Ruta Nacional 51, una vía que concentra un importante movimiento de camiones, vehículos de gran porte y camionetas vinculadas con la actividad minera.
Durante el encuentro, Fleming informó que Salta registra 89 víctimas fatales por siniestros viales en lo que va del año. En particular, señaló que en la zona de la Puna se detectan de manera recurrente excesos de velocidad.
A esta situación se suman los resultados de los controles realizados en San Antonio de los Cobres, donde se registró reiteradamente la presencia de conductores que circulaban bajo los efectos del alcohol.
La preocupación se intensifica por las características de la Ruta 51. Se trata de un corredor de alta montaña que alcanza los 4.080 metros sobre el nivel del mar en Abra Blanca, con sectores sinuosos y condiciones climáticas que requieren especial precaución.
Vialidad avanza con obras y tareas de mantenimiento
Durante la reunión, Federico Casas detalló las tareas que Vialidad Nacional lleva adelante para mejorar las condiciones de circulación.
Entre las obras principales se encuentra la pavimentación del Tramo II, de 24 kilómetros entre Mina La Poma y Alto Chorrillo, y del Tramo III, de 15 kilómetros, entre Alto Chorrillo y Campo Amarillo.
Además, la División Conservación realiza trabajos de mantenimiento mediante el perfilado de la calzada y el aporte de nuevo material.
Estas tareas se desarrollan tanto en el tramo comprendido entre Campo Quijano y San Antonio de los Cobres como en el sector que conecta esta localidad con el Paso de Sico.
Vialidad Nacional también destacó el trabajo realizado durante los últimos temporales de nieve, cuando sus equipos debieron retirar nieve y brindar asistencia a vehículos de gran porte que quedaron afectados por las condiciones climáticas.
Capacitarán a conductores del sector minero
Otro de los ejes acordados será el fortalecimiento de la capacitación de los conductores que circulan por la Puna.
Teseyra anticipó que se reforzarán las acciones de formación junto a empresas mineras, proveedores y otros actores vinculados con la actividad. Las capacitaciones incluirán contenidos teóricos y prácticos sobre manejo defensivo y conducción en alta montaña.
El objetivo será reducir los riesgos asociados a la denominada falla humana y mejorar las condiciones de seguridad en un corredor con características particulares.
Más controles por el Milagro
Ante la proximidad de la Festividad del Señor y la Virgen del Milagro, las autoridades también anunciaron un refuerzo de los controles en las zonas de mayor altura.
La Policía de Salta intensificará la fiscalización y los test de alcoholemia, mientras que Vialidad Nacional reforzará las tareas de mantenimiento de la ruta.
La medida apunta especialmente a garantizar condiciones de circulación más seguras para los peregrinos que descienden desde la cordillera durante las celebraciones religiosas.
Desde los organismos participantes remarcaron que la estrategia para reducir la siniestralidad en la Puna deberá sostenerse sobre tres ejes: concientización, fiscalización y mejora de la infraestructura vial.