El gran objetivo de Alpine para la temporada 2026 es terminar como el mejor equipo del resto. Se sabía de antemano que las Flechas de Plata, Ferrari, McLaren y Red Bull estarían en otra liga, por eso, el quinto lugar de Constructores se convirtió en el listón apuntado por la zona media de la parrilla a la que los de Enstone llegaron después de cerrar en 2025 la peor temporada de la historia de un equipo perteneciente a Renault.
Durante buena parte del año, ese quinto peldaño fue el lugar del team comandado por Flavio Briatore, con Racing Bulls como el gran rival. Sin embargo, una sequía de tres carreras sin sumar estancó a los franceses y los de Faenza sacaron una amplia ventaja de 32 puntos (100 a 68) cuando quedan seis capítulos para cerrar la 77ª temporada de F1.
Alpine tiene un promedio de cuatro unidades anotadas por Gran Premio, cifra que, de mantener en el sexteto final, no le servirá para desbancar al segundo equipo de las bebidas energizantes sin importar los resultados de los dirigidos por Alan Permane. Por eso, el GP de Estados Unidos (18ª fecha) que comenzará mañana tiene una importancia clave para Alpine para cortar la sequía y, además, sumar más que Racing Bulls para descontar la diferencia. Los de Enstone, además, deberán dejar atrás los problemas de fiabilidad que sufrió Franco Colapinto en el GP de Singapur, donde debió abandonar tanto en el sprint (problemas con el almacenamiento de la energía) y en la carrera principal (transmisión).
El circuito
El sector comprendido entre las curvas 3 y 6 presenta similitudes con la sección de alta velocidad de Maggotts y Becketts, en Silverstone, y con las “S” de Suzuka. A su vez, las curvas 12 a 15 recuerdan al antiguo sector del estadio del circuito de Hockenheim. Otro de los puntos destacados del trazado se encuentra en la subida hacia la curva 1. Su considerable amplitud favorece distintas líneas de trayectoria y, especialmente, genera buenas oportunidades de adelantamiento, convirtiendo a este sector en uno de los puntos estratégicos del circuito.
Tuvo un comienzo algo accidentado, ya que su construcción sufrió varios contratiempos. Sin embargo, la espera valió la pena cuando Mario Andretti, campeón de Fórmula 1 en 1978, inauguró la pista el 21 de octubre de 2012.
TENIS: Triunfo y récord de Cerúndolo
Tras firmar un estreno triunfal en el ATP 250 de Bruselas, Francisco Cerúndolo se ganó un lugar en la historia del tenis argentino.
Gracias al festejo contra el estadounidense Martin Damm (107°) por 6-4 y 7-6 (4) en los octavos de final, el porteño, de 28 años anotó su nombre al transformarse en el noveno albiceleste en registrar más festejos en canchas rápidas, registrando un récord de 69 éxitos