Royón cuestionó a Nación por el impuesto a los combustibles: “No es falta de fondos, es falta de decisión política”
La senadora nacional por Salta afirmó que la Nación recaudó $1,5 billones a través del impuesto a los combustibles y ejecutó apenas el 26% para obras viales. Aseguró que más de $1 billón quedó colocado en instrumentos financieros y reclamó que los recursos regresen a las rutas.
La senadora nacional por Salta Flavia Royón volvió a cuestionar al Gobierno nacional por el destino de los recursos recaudados mediante el impuesto a los combustibles. En ese marco, reclamó que los fondos se usen para el mantenimiento y la reparación de las rutas nacionales.
A través de una publicación en redes sociales, Royón afirmó que durante el período analizado por una investigación periodística el Estado nacional recaudó $1,5 billones mediante ese impuesto, pero destinó apenas el 26% a obras viales.
“¿Sabías que cada vez que cargás nafta, pagás por las rutas?”, planteó la legisladora. Asimismo, sostuvo que más de $1 billón quedó en plazo fijo y títulos públicos en lugar de utilizarse en el mantenimiento de la infraestructura vial.
La senadora señaló que viene advirtiendo sobre esta situación desde que asumió su banca y recordó que presentó dos proyectos en el Senado para reclamar información y modificar el destino de parte de esos recursos.
El pedido de información al Gobierno
En el expediente S-0602/2026, Royón solicitó al Poder Ejecutivo que informe, mes por mes, cuánto dinero recaudó mediante el impuesto a los combustibles, cuánto transfirió y cuánto ejecutó para obras en rutas.
El pedido también contempla que se detalle el destino de los fondos obra por obra en la provincia de Salta.
Entre los fundamentos de la iniciativa, la senadora hizo referencia al estado de la Ruta Nacional 34 en el tramo que conecta Metán con Rosario de la Frontera.
Según recordó, un juez de Metán llegó a prohibir el traslado de un menor por ese tramo debido a las condiciones de la ruta y calificó circular por allí como un “riesgo suicida”.
Royón propone modificar la distribución del fondo vial
La legisladora también mencionó el expediente S-0513/2026, mediante el cual presentó un proyecto de ley para modificar el destino de una parte del fondo vial.
La iniciativa propone que el 13,54% del fondo vial correspondiente al SISVIAL deje de acumularse como superávit y sea transferido directamente a las provincias.
Royón justificó la propuesta en que, según su planteo, son las jurisdicciones provinciales las que actualmente están afrontando tareas de mantenimiento ante la falta de intervención nacional en distintos corredores viales.
El deterioro de las rutas salteñas
La senadora enumeró varios corredores de la provincia que, según afirmó, presentan distintos niveles de deterioro.
Entre ellos mencionó sectores de la Ruta Nacional 51, antes de San Antonio de los Cobres; la Ruta Nacional 34, entre Pichanal y Embarcación; el tramo entre Tartagal y Salvador Mazza; la Ruta Nacional 40, entre Cachi y La Poma; y la Ruta Nacional 9/34, entre Metán y Rosario de la Frontera.
“En Salta eso se siente en cada viaje”, sostuvo Royón, quien afirmó que algunos tramos se encuentran en condiciones que dificultan directamente la circulación.
La senadora vinculó el estado de las rutas con el destino de los recursos recaudados a través del impuesto que pagan los conductores cada vez que cargan combustible.
“No es falta de fondos”
Royón cuestionó que el problema vial pueda atribuirse únicamente a la falta de recursos y apuntó directamente a las decisiones del Gobierno nacional.
“No es falta de fondos. Es falta de decisión política”, afirmó.
La legisladora sostuvo que la investigación periodística a la que hizo referencia aporta datos que, a su criterio, respaldan los planteos que viene realizando desde su llegada al Senado.
Finalmente, aseguró que continuará reclamando que los recursos provenientes del impuesto a los combustibles sean destinados a las obras viales.
“Voy a seguir exigiendo que esa plata vuelva a las rutas de Salta, que es donde tiene que estar”, afirmó.