Río Tartagal: comenzaron las obras de reparación del canal con una inversión superior a $1.000 millones
Los trabajos están a cargo de la empresa Garín, que fue adjudicada por la Secretaría de Obras Públicas de Salta. La obra tiene un plazo de ejecución de 90 días y busca reparar los sectores más afectados del canal antes del inicio de la temporada de lluvias.
La empresa Juan Pedro Garín Construcciones SA comenzó con los trabajos de reparación del canal del río Tartagal, luego de ser adjudicada por la Secretaría de Obras Públicas de Salta.
La obra cuenta con un presupuesto de $1.032.345.598, IVA incluido, y tendrá un plazo de ejecución de 90 días corridos. El objetivo es avanzar con las tareas antes del inicio de la temporada estival, cuando las lluvias pueden incrementar el caudal del río y generar nuevos daños.
Las primeras tareas se desarrollan en un sector de entre 150 y 200 metros, ubicado entre los puentes Packham y Aráoz.
En este punto trabajan dos retroexcavadoras y camiones de carga. Las primeras acciones están destinadas a nivelar el camino del caudal y permitir el ingreso de la maquinaria.
Además, se busca encauzar el agua para liberar los sectores donde se realizarán las reparaciones del canal.
La obra surge a partir de informes técnicos que alertaron sobre el deterioro de la infraestructura. El revestimiento de hormigón presenta fracturas y descalces en distintos puntos. Esto provocó la formación de oquedades debajo de la estructura.
La situación se agravó por las intensas lluvias registradas durante los últimos meses. El aumento del caudal elevó el riesgo de nuevos daños y puso en alerta sobre la estabilidad del canal.
Garín fue adjudicada tras un proceso de licitación
La Secretaría de Obras Públicas autorizó la contratación mediante un procedimiento abreviado. La medida se tomó debido a la urgencia de ejecutar las reparaciones.
En el proceso participaron tres empresas: Juan Pedro Garín Construcciones SA, Neca SRL y Sucesión de Madeo Luis Daniel.
La Comisión Evaluadora consideró que las tres propuestas cumplían con los requisitos técnicos y de capacidad constructiva. Finalmente, la adjudicación quedó en manos de Garín por un monto de $1.032.345.598.
El presupuesto oficial inicial era de $894.278.232, calculado con valores de marzo de 2026. El monto final fue actualizado por los costos vigentes a junio de este año.
El contrato establece un plazo de 90 días corridos desde la firma del Acta de Inicio de los Trabajos. La obra se ejecutará bajo la modalidad de ajuste alzado.
También analizan trabajos cerca de la Ruta 34
Otro frente de obra se ubica desde el puente de la Ruta Nacional 34 hacia el gasoducto. Según se pudo saber, allí las tareas comenzaron hace unas tres semanas, aunque actualmente se encuentran detenidas.
En ese sector se debe intervenir en una extensión de unos 100 metros, con 50 metros a cada lado del puente carretero. El objetivo es evitar que la estructura continúe generando daños en el canal.
Esta parte de la obra podría requerir trabajos más complejos. Entre las alternativas que se analizan se encuentra la colocación de gaviones para reforzar y proteger el sector.
Las autoridades buscan que las reparaciones permitan mejorar la estabilidad del canal y reducir el riesgo de nuevos deterioros durante la próxima temporada de lluvias.