José Issa respaldó el reclamo contra el peaje y pidió que AUNOA espere para cobrar

El intendente de Metán José Issa cuestionó el cobro del peaje en Cabeza de Buey mientras la Ruta Nacional 9/34 continúa deteriorada. También criticó la implementación del TelePASE y reclamó que la empresa contemple la realidad económica de los usuarios del sur salteño.

El intendente de San José de Metán, José Issa, respaldó el reclamo de los vecinos del sur provincial contra el cobro del peaje en Cabeza de Buey y cuestionó las condiciones en las que comenzó a operar la nueva concesionaria AUNOA.

En diálogo con Hora de Voces (FM Ya 91.3), el jefe comunal sostuvo que el malestar de los usuarios no comenzó con la llegada de la empresa, sino que se arrastra desde hace más de un año por el deterioro de la Ruta Nacional 9/34.

“Este reclamo no es nuevo. Viene de hace bastante tiempo”, señaló Issa, quien atribuyó el agravamiento de la situación a la decisión del Gobierno nacional de no realizar nuevas inversiones en las rutas nacionales.

Según planteó, el tramo entre Metán y Rosario de la Frontera llegó a un estado “calamitoso” y también comenzó a deteriorarse el sector entre Salta y Metán.

“La gente quiere pagar cuando la ruta esté en condiciones”

Issa consideró que el reclamo de los usuarios debe analizarse a partir de las obligaciones que establece el contrato de concesión.

“No es que la gente no quiere pagar. La gente del sur no paga hace más de un año porque la ruta no está en condiciones”, afirmó.

El intendente aclaró que AUNOA lleva apenas unas dos semanas al frente del corredor y que, por lo tanto, el deterioro previo de la ruta no puede atribuirse directamente a la actual concesionaria. Sin embargo, sostuvo que la empresa debe contemplar el contexto en el que comenzó a operar.

En ese sentido, planteó una alternativa: que el cobro efectivo del peaje se implemente una vez que estén concretadas las inversiones necesarias.

“Ellos tienen un año para hacer las inversiones por contrato. Yo les planteé que en un año comiencen a cobrar”, relató.

Para Issa, si la ruta estará en condiciones dentro de ese plazo, recién entonces debería comenzar a cobrarse por el servicio en condiciones óptimas.

“Si la ruta va a estar en condiciones en un año, creo que el servicio que ellos prestan va a estar óptimo para ser cobrado en un año”, sostuvo.

Críticas al TelePASE

Otro de los puntos cuestionados por el intendente fue la implementación del sistema TelePASE y el esquema de penalización para quienes no cuentan con el dispositivo.

Issa sostuvo que la modalidad no contempla las características económicas y sociales de los usuarios de la región.

“Muchas veces cuando se otorgan estas disposiciones se lo hace desde una oficina en Buenos Aires, pero no se tiene en cuenta la realidad que se vive acá en el norte del país”, afirmó.

El jefe comunal explicó que una parte de la población todavía utiliza principalmente efectivo y no cuenta con dinero disponible en cuentas bancarias para afrontar los pagos mediante sistemas digitales.

Por eso consideró que debería existir un período de adaptación antes de aplicar penalizaciones. También cuestionó que el pago en efectivo no sea una alternativa disponible para los usuarios y que, además, quienes no cuentan con TelePASE deban afrontar una tarifa mayor.

“La empresa también tiene obligaciones”

Issa señaló que mantuvo conversaciones con representantes de AUNOA y que les pidió que conozcan de primera mano la situación de los usuarios del sur provincial.

“Yo los invité a que vengan, que vean la situación, que vean la realidad de lo que pasa, para que de acuerdo a eso puedan emitir un diagnóstico”, explicó.

El intendente remarcó que el vínculo entre los usuarios y la empresa debe contemplar derechos y obligaciones para ambas partes.

En esa línea, consideró que actualmente existe la percepción de que las obligaciones recaen únicamente sobre quienes utilizan la ruta.

“Parece que lo único que tuviesen obligación son los usuarios del servicio y la empresa no tiene ninguna obligación”, cuestionó.

Para Issa, el reclamo de los vecinos es válido porque no se opone al pago del peaje en sí mismo, sino que exige que exista una contraprestación acorde.

“La gente quiere pagar cuando la ruta está en condiciones”, reiteró.

Acompañamiento al reclamo de los vecinos

Consultado sobre las protestas y cortes registrados en el sur provincial, el intendente manifestó su respaldo a los usuarios y consideró que el planteo tiene fundamentos.

“Yo acompaño este planteo, porque creo que en cualquier sociedad, o en cualquier contrato donde haya dos partes, tanto una tiene el derecho como obligación”, afirmó.

Issa también señaló que la Provincia tiene un margen limitado de intervención porque se trata de una ruta nacional, aunque destacó que el gobernador Gustavo Sáenz viene destinando recursos provinciales para atender problemas de infraestructura vial.

Mientras tanto, el intendente pidió que se genere una instancia de diálogo entre los usuarios, AUNOA y las autoridades para encontrar una salida que contemple tanto las obligaciones contractuales como la situación de quienes utilizan diariamente la Ruta Nacional 9/34.