Mientras esperan el pago de SAETA, empresas se reunieron con ministros
Las prestatarias del transporte informaron que el Gobierno provincial se comprometió a cancelar en los próximos días los montos que reclaman. Claudio Mohr, titular de SAETA, había asegurado ante los medios de comunicación que los pagos nunca se interrumpieron, que julio ya fue cancelado y que solo resta abonar parte de la operación de agosto.
Las empresas que prestan el servicio de colectivos en el área metropolitana volvieron a reclamar pagos a SAETA y se reunieron este viernes con funcionarios del Gobierno provincial.
Según informaron en un comunicado, sus representantes mantuvieron un encuentro con el ministro de Economía y Servicios Públicos, Roberto Dib Ashur, y el ministro de Gobierno y Justicia, Ignacio Jarsún. Mientras esperan cobrar los montos que consideran pendientes, ambas partes comenzaron a trabajar en un plan para sostener el servicio sin modificar su funcionamiento.
Las prestatarias afirmaron que la deuda que aún mantiene SAETA les provoca “serias dificultades operativas”. También señalaron que el Gobierno provincial asumió el compromiso de cancelar los montos adeudados en los próximos días.
En el comunicado no precisaron cuánto dinero reclaman ni a qué período corresponde.
La versión empresarial contrasta con la explicación que dio el presidente de SAETA, Claudio Mohr.
El funcionario aseguró que los pagos a las empresas nunca se interrumpieron: dijo que los saldos pendientes de julio fueron cancelados el martes 22 y que al día siguiente comenzaron las transferencias correspondientes a agosto, por más de $700 millones.
“No estamos debiendo tres meses. Estamos debiendo agosto parcialmente”, sostuvo, luego de mantener reuniones con los empresarios.
Mohr reconoció que puede haber demoras de algunos días en los desembolsos y confirmó que SAETA también realiza anticipos para combustible.
Explicó, además, que la sociedad estatal paga por cuenta de las prestatarias salarios, cargas sociales y otras obligaciones.
Mohr señaló que la Provincia ya aporta más del 65% de los recursos que necesita el sistema y que las transferencias llegan a SAETA durante la semana, de acuerdo con la disponibilidad de fondos. En la entrevista sostuvo que los aumentos del combustible y los salarios elevaron los costos, pero descartó resolver la diferencia con una suba del boleto o un mayor aporte provincial. “No podemos pedirle más plata a la Provincia”, afirmó al describir el margen financiero con el que negocian SAETA y las prestatarias.
Según detalló, a comienzos de septiembre destinó más de $5.000 millones a los sueldos del personal de las empresas.
El conflicto se hizo público días atrás, cuando las prestatarias advirtieron sobre dificultades para comprar combustible y sostener la prestación.
En una solicitada pidieron la intervención del Gobierno provincial, alertaron sobre una posible reducción de unidades y se disculparon con los usuarios afectados.
Mohr respondió entonces que las empresas no pueden modificar las frecuencias por decisión propia, ya que SAETA determina el servicio mediante órdenes formales.
Tras la reunión de este viernes, las prestatarias expresaron su voluntad de continuar trabajando con la Provincia y mantener el servicio con normalidad.
La próxima definición será el pago comprometido por el Gobierno: hasta ahora, el comunicado empresario anuncia que se realizará en los próximos días.